НовостиЭто интересно

Чем посыпают дороги зимой в разных странах мира

[speaker]

[box type=»shadow» align=»aligncenter» class=»» width ]  Чем же изловчились посыпать дороги в разных странах мира? И насколько это эффективно? [/box]

В мире большинство стран вынуждены в течение затяжных и морозных зим бороться с негативными последствиями снегопадов и гололеда. Чем же изловчились посыпать дороги в разных странах мира? И насколько это эффективно?

На севере Швеции и Норвегии, где редки оттепели и месяцами температура не поднимается выше −15, в морозы, при которых соль и химия уже неэффективны, снег не счищают до асфальта, оставляя слой в несколько сантиметров. Поверх наката наносят «горячий гравий», то есть смесь нагретой до 80 градусов воды с каменной крошкой. В итоге абразивный материал вмораживается в наст и превращается в твердое покрытие, пригодное для передвижения автомобилей. Такие зимники могут функционировать около недели с суточным трафиком около 1,5 тыс. машин, после чего требуется повторное вмораживание гравийной крошки.

В Германии нет требования очищать трассы до асфальта. Поэтому после снегопадов можно видеть, как грейдеры просто раскатывают снег на дорогах, а потом их посыпают гравийной крошкой или сильно измельченными вулканическими отложениями. После того как весь снег растает, каменную крошку сметают с дороги и собирают в пластиковые контейнеры до следующей зимы.

На шведском острове Готланд также используется привычные нам химические реагенты и даже соль, однако ведутся эксперименты с другими смесями. К примеру, изучалась эффективность применения соли и сахара с получением смеси в пропорциях 70 / 30. Как оказалось, сахар выступает в качестве катализатора химических реакций, протекающих с выделением тепла, из-за чего лед и снег тают активнее. В некоторых случаях долю сахара увеличивали до 50%. Интересно, что сам по себе сахар нужного эффекта не дает. Он работает лишь в комбинации с соляными растворами.

У нас же для очистки улиц и тротуаров в основном используют хлорид магния, он содержит меньше хлора, чем остальные хлориды, а его эффективность при меньшем расходе значительно выше.

Наступает сезон снегопадов, и очень хочется, чтобы дороги были расчищены и посыпаны, что уменьшит длительность пробок и сократит количество ДТП.

 

Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей о Канаде, Квебеке и Монреале.

Читайте актуальные новости каждый день. Не пропустите главные события!

Related posts

Появилась технология, позволяющая менять группу крови донорских органов

Виктория Христова

Министр французского языка защищает новые правила для витрин магазинов Квебека

Программа по привлечению иностранных медсестер в Квебек столкнулась с серьезными проблемами