[box type=»shadow» align=»aligncenter» class=»» width=»»] Заявление Боннарделя последовало за резко критическим докладом Квебекского совета по экологическому обзору (BAPE), который поставил под сомнение само решение вообще использовать трамвайную систему [/box]
Министр транспорта Франсуа Боннардель отзывает правительственную поддержку предложенной Квебеком трамвайной сети, которая, по его словам, не будет реализована, если она не будет реконфигурирована для лучшего обслуживания пригородов. Заявление Боннарделя последовало за резко критическим докладом Квебекского совета по экологическому обзору (BAPE), который поставил под сомнение само решение вообще использовать трамвайную систему, а не метро или легкорельсовый транспорт. BAPE также раскритиковал предложенную сетевую карту трамвайного маршрута, заявив, что она недостаточно хорошо будет обслуживать отдаленные районы города. «Правительство не одобрит этот проект, как это предлагается в настоящее время, если не будет доработан, улучшен проект с точки зрения обслуживания пригородов Квебека», — сказал он на пресс-конференции в Национальном собрании. Федеральное правительство, которое также участвует в финансировании проекта, говорит иное. «Мы по-прежнему считаем, что этот проект является одновременно необходимым и актуальным. Тем не менее, мы принимаем к сведению отчет BAPE и уделим все необходимое время его анализу и обсуждению с нашими партнерами.» Стоимость предполагаемого проекта — 3,3 миллиарда долларов, если не будут внесены изменения. А то и больше.
[box type=»shadow» align=»aligncenter» class=»» width=»»]Читайте актуальные новости каждый день. Не пропустите главные события!
1 comment
Трамвай, классический, — транспорт 20-го века
Comments are closed.